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分销物流，是品牌商*为关注的部分，也是品牌商主导与合同物流企业合作的部分。在工厂-DC-RDC-渠道商体系下，合同物流企业以仓为核心，形成区域仓配一体化的服务网络，再以区域辐射全国，形成企业在优势区域基础之上的全国覆盖，快速响应客户的铺货与补货需求。
大型合同物流企业，一般拥有全国主要城市的网络覆盖能力和，同时更加注重物流的信息化发展与标准化的推行。信息化包括仓库、运输管理，以及数据分析；标准化包括操作的标准化与管理的标准化。标准化与信息化联动，实现客户多区域、多类型业务的管理，为客户提供物流体系优化方案。

统仓共配，以“线上共配平台+线下区域共配中心”的模式，收拢经销商库存，统一接单，统一配送，并通过其他终端重叠度高、商品有一定互补性的品牌商业务、实现共配中心的仓库资源及配送车辆资源的充分利用，提高作业效率，降低整体物流成本。

匹配甲方物流需求与社会物流资源。资源组织能力决定了合同物流企业的业务网络覆盖度与成本控制力；解决方案能力决定了企业获客（业务发展）与资源价位大化的能力。物流资源主要包括：场地（仓库、分拨中心、业务网点等）、运力（运输车辆、火车、船等）。以场地为节点，运力组线路，形成合同物流企业的物流网络。资源的组织形式，关系到企业的运营方式，即重资产运营还是轻资产运营。相对运输，仓储作为网络的据点和增值服务的挖掘点，是重资产运营的关键投资。自有仓库网络可实现更加稳定、低成本的服务，国营企业和大型民营企业一般都有不同程度自有／管理的仓库网络。

在供应链视角下，合同物流解决方案与服务的重心，从单纯的物流作业执行与管理，转向基于供应链目标，应用库存控制等技术，优化网络、业务流程；以达到既能保证生产、销售的顺利进行，又能提高企业的商品、为整体供应链的优化提供支持，创造价值。
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